2016年10月30日 (日)

やったー!日本ハム、日本一!!!

Dsc_0281


2016年の日本シリーズ、日本ハムVS広島は、4-2で日本ハムの勝利となりました。

敵地広島で2敗した時はどうなることかと思いましたが、札幌で徐々に自分達の野球を取り戻し、みごと4連勝。

念願の日本一になりました!!!

日本ハムファンを公言してから2年(まあ、表だって誰に言ったわけではないのですが・・・)、特に今年は、地上波がある時は、試合開始から試合終了まで応援し、地上派がないときはラジオで、それもかなわないときは、ネットの野球速報で試合経過をチェックしてきただけに、喜びもひとしおです。

栗山監督は、今年は優勝を掲げ、大谷を開幕戦に起用しましたが、ロッテに敗戦。開幕ダッシュに失敗し、勝率5割前後をうろうろ・・・。

野球解説者の優勝予想は、ソフトバンク100%。日本ハムを推す人は皆無でした。

そんな苦しい中でも、優勝を信じて止まない栗山監督。

苦しい中で、選手を信じ、打つ手をひとつひとつ打つ中で、試合を拾っていきました。

そして6月からの15連勝につながるのですが、連勝中も圧倒的な強さというわけではなく、日替わりヒーローで、奇跡的に勝利もたくさんありました。

そんな中でたどり着いた優勝!!!

そしてクライマックスシリーズでのソフトバンクとの対戦。

そして圧倒的不利に追い込まれながらも逆転した日本シリーズ。

栗山監督の言葉に「夢は正夢」というのがあります。

まさに日本一は、栗山監督、選手たち、そしてファンの夢。

その夢が正夢になったのです。

栗山監督、そして日本ハムの選手達。おめでとう!!!

そして感動をありがとう!!!

あと、#lovefitersタグの皆様、一年間野球を楽しませていただき、ありがとうございました。

ファンをやってみての感想ですが、決して嬉しいことばかりではないということ、。いや、苦しいことのほうが多いかもしれません。

試合に負けたときは、あそこでこうしていればよかったのに、何で打てないのに使うんだ、リーリーフのタイミングが遅いよ・・・、などと悔しい思いが・・・。

もっとみんな出来るはずなのに・・・という思いが・・・。

でも、それを乗り越えてきたからこそ、最後の喜びがあるのですね。

ファンというものは、苦しくて嬉しいもの。これが実感です。

今年は、いろいろとあったので、札幌ドーム応援は、出来なかったので、来年こそは行きたいなあと思います。

そして、来年も優勝して、2連覇を味わいたいと思います。

↓関係ないけど、よかったらポチッとしてください。

にほんブログ村 自転車ブログへ
にほんブログ村

2016年10月29日 (土)

アルテグラDi2ってどうなの?


Dsc_0280_2

3号トレック号の最大の特徴は、電動変速器が搭載されていること。

電動変速ってどうなのと思っている方に説明していきたいと思います。

Dsc_0270_2


右のシフトレバー。

右のぎざぎざ部分に触れると、リアのシフトダウン。(ギアが軽くなる)

左の部分に触れると、リアのシフトアップ。(ギアが重くなる)

左のシフトレバーは、フロントの変速。

右と反対になっていて、外側に触れるとシフトアップ(ギアが重くなる)

内側に触れると、シフトダウン。(ギアが軽くなる)

電動じゃないときは、どっこいしょという感じの変速でしたが、電動は軽く触れるだけで、変速しますので、すごく楽です。

特にフロントは、すごく軽く感じますので、こまめに変速できます。

坂道などでは、今までは、面倒なので重いギアのままでいいやと思うことが多いのですが、電動だとすぐに変速していまます。

根性は身につかないかもしれませんが、長距離を走る場合、こちらのほうが楽だと思います。

Dsc_0271_2


シフトレバーからの電線は、ステムの下のこの小さな機械につながっています。

そして電線で、ディレイラーにつながっています。

ゴムバンドでとめてあるだけなので、ちょっとこころもとない感じなんですが、振動あってもとれないところをみると、これでもいいのかもしれません。

シフトレバーを長押しするとバッテリー状態が表示されます。

Dsc_0278_2


写真のように、緑色は正常。バッテリーが減ってくると、緑色の点滅、さらには赤色に変わるようです。

Dsc_0276_2


バッテリー充電は、このようなコードを使います。

コンセントに差して、片方を先ほどの機械の接続します。

Dsc_0274_2


バッテリーは、ダウンチューブの中に内蔵されています。ボトルケージとその下のふたを外して取り出します。

ここははずしたことがないので、形状は不明です。

で、1回の充電でどれだけ走れるかと言うと、わかりません(笑)

買ってから今まで1回充電しただけなので、たぶん1000km以上は走ると思われます。

Dsc_0275_2


ハンドル周り。

ブレーキワイヤー2本以外は、細い線になっています。

今までと比べるとすっきりしています。

Dsc_0272_2


フロントディレイラー。

Dsc_0277_2


リアディレイラー。11速です。

リアに大きなギアがついれいるので、プーリー間は幅広くなっています。

ワイヤーではなく細い電線でつながっています。

以上、簡単な説明でしたが、イメージつかめたでしょうか?

電動で注意す点。自転車屋さんが言っていたことです。

イベントなどで出かける時に車の後部に寝せた状態で自転車を積むときがありますが、何かのはずみでシフトレバーが押された状態になってしまうことがあるそうです。

そんな時、いざ走り出すと、バッテリー0で、まったく変速できないということになるとのこと。注意しなくちゃいけませんね。

まとめると、電動変速はいいですよ~。

今回は、アルテグラDi2の紹介でした。

↓よかったらポチッとしてください。

にほんブログ村 自転車ブログへ
にほんブログ村

2016年10月22日 (土)

2号ガヌー号をフラットペダルにしてみた

3号トレック号がメイン機種になったので、2号をガヌー号をどのように活用しようか考えました。

考えた結果、街乗り自転車にしてみようと思い、ペダルをSPD-SLペダルからフラットペダルにしてみました。

Dsc_0262

Dsc_0263


フラットペダルlをアマゾンで購入。

MADE IN JAPAN 三ケ島製、お値段1800円ほどです。

Dsc_0264


ペダルを取り外すには、ちょっと注意が必要です。

右側はみぎねじ、左側は左ねじになっています。

つまり右側をはずすには左に回す。(通常と同じですね。)

左側をはずすときは右に回す。(通常と反対です。)

ということで、頭の中で確認しながらはずします。

けっこうがっちりしまっているので、力技が必要でした。

ペダルってくるくる回るし・・・。

普通のスパナでもばずせるようですが、工具の中にけっこう丈夫そうなスパナがあったのでこれを使用しました。

苦労しながらも、なんとか取り外し成功。

で、フラットペダルを取り付けます。

シャフトの部分に「R」、「L」と表示がありますので、間違えないようにします。

Dsc_0265

黒のクランクに銀色のペダルということでちょっと違和感ありますが・・・。

乗ってみると問題なし。

普通の靴で乗れます。まあ、自転車としてはあたりまえの形なのですが、いつもSPD-SLパダルで乗っていたので新鮮です。

これで、ちょっとコンビニに、ちょっと郵便ポストにって思ったとき、気楽に自転車で行けます。

最近は、早朝ランニングしているのですが、その後にゆとりがあるときは、この2号に乗っています。わずか3kmほどですが・・・。

まだまだ2号も活躍させようと思っていますよ~。

とうとう初雪が降りました。今年の自転車スーズンも終了ですね~。

↓よかったらポチッとしてください。

にほんブログ村 自転車ブログへ
にほんブログ村

2016年10月16日 (日)

サドル交換 プロロゴ

3台目トレックくんの、サドル交換しました。

乗り心地は良くなったのですが、やっぱり長い距離乗るとお尻が痛くなるのは変わりません。

お尻通は、フォームと体重増が影響していると思うのですが、やはり痛みがあると楽しくないので、思い切って交換してみました。

Dsc_0255


買ったのは、プロロゴ ナゴ エボPAS ハードブラック/141mm。

Dsc_0254


Dsc_0259


最初からついてきたサドルは、BOMTRAGER AFFINITY ELITE。

上の写真だと右側です。

比べてみるとデザイン的に似ています。

違う所は、真ん中にみぞがあるところと、サドルのお尻が触れる部分が若干柔らかいところ。

あと幅が、138mmから141mmとなっています。

たった3mmなんですけど、いくらか違うのかしら?

Dsc_0256


横から見たとこと。

Dsc_0257


裏面。

Dsc_0258


後ろから。

Dsc_0261


取り付けたところ。

車体が差し色が青なので、本当はサドルも青がいいのですが、なかなか青が入っているサドルってなかったものですから、これにしました。

で、乗り心地の変化はというと、まだ30kmほどしか走っていないのでわかりません~。

100kmほど走ってみなければ、良さはなかなかわかりませんので、評価は来年度になりそうです。

でも、そんなにおいそれとは買えないものなので、当面はこれで行きたいとは思います。

サドル沼にはなるべくはまりたくないので・・・。

ロードバイクって、いろいろ部品の交換がきくところにも、楽しみがありますね。

↓よかったらポチッとしてください。

にほんブログ村 自転車ブログへ
にほんブログ村

2016年10月11日 (火)

紋別センチュリーランに参加して来ました

10月9日(日)、今年最後のイベント、紋別センチュリーランに参加してきました。

ハーフの部(85km)参加は、今年で4回目になります。

Dsc_0247


トレック号、イベント初参加です。

今年は、ほとんど練習が出来なかったので、のんびり走れればいいやと思ったのですが、さすがにたくさんの方が参加していたので、そうもいきませんでした(汗)

Dsc_0250


開会式。空はいい天気です。気温は10℃~15℃くらい。

会長さんのご挨拶。「このコースは、全部追い風です。」って嘘ばかり言っている(笑)

この日は、本当に風が強く、全コース向かい風に感じました!!

Dsc_0251


今年は、第3グループ。9時2分にスタートです。

スタート直後は、下り坂プラス体が元気でそれなりにがんばります。

滝上方面へ16~17kmほど進み、左折して坂道。

降り切ってから右折し鴻之舞方面へ。

ここから40km地点までが、登り勾配プラス向い風でめちゃくちゃつらかったです。

鴻之舞から、折り返して60km地点までは下り基調。

35km~40km位くらい出て、気持ちよく走れます。

60km過ぎから右折。紋別空港の裏を走ります。ここがまたアップダウンがけっこうあって、ここでエネルギー切れになりました。

ほぼここでは単独行となり、気力もなく・・・。

最後の国道も登りが多い。どんどん抜かれます。

へろへろでやっとゴールです。一応85km完走!!

Dsc_0252

12時31分!!

ゴール後1分ほど経っているので、タイムは、3時間28分というところでしょうか。

残念ながら、今までで一番遅いタイムでした。

参考に書いておくと、

2013年 3時間11分53秒 平均26.6km/h

2014年 2時間53分18秒 平均29.4km/h

2015年 2時間47分2秒  平均30.5km/h

Dsc_0253


2016年 3時間29分00秒  平均24.8km/h?

練習不足でも、3時間ちょっとくらいで走れると思っていたのですが、全然ダメでしたね。

やはり、それなりに練習しなければ走れないようです。

また、トレック号は、タイヤが28Cを履いているので、スピードを出すには不向きかなと思いました。

来年は、そこそこ練習してガヌー号でのぞみたいと思います。(こちらは23C)

さて、最近の朝の気温は、どんどん0度に近づいています。

自転車も乗れなくなる季節ですね。

体重も過去最高に近づいてきたことから、これからはウォーク&ランでダイエットに努めたいと思います。

「痩せるぞ!」と強く誓う、秋の暮れでした。

(いつも言っているって言わないでね。)

↓ダイエットがんばれという方はポチッとしてください。

にほんブログ村 自転車ブログへ
にほんブログ村

2016年9月29日 (木)

日本ハム優勝!!

2016年シーズン、日本ハムは、142試合目目で優勝しました。

Nihonhamu1


日本ハムファンを公言してから、2年目のシーズン、とっても嬉しいです。

昨年度、2位に終わりCSシーズンも敗退。

今年こそはということで、大谷を開幕投手として臨みましたが、敗退。

ロッテにやられて開幕ダッシュはならず。

期待していた交流戦でも、浮上せず。

1位を走るソフトバンクとは、11.5ゲーム差。

今年もだめかなと思っていましたが、その後、怒涛の15連勝。

8月末にとうとう追いつき、ソフトバンクとの熾烈な首位争いの末、最後1試合を残して優勝しました!!

開幕時の優勝予想は、ほとんどソフトバンク。

巨大戦力の前に他のチームは及ばないと考えられていました。

その予想通り、ソフトバンクは8月にもマジックが出る可能性が。

でも、あきらめていなかったのは、栗山監督とコーチ、選手たち。

いや、選手さえもあきらめていたのです。

中田の手記。

>「あきらめてませんでした」というのはきれい事。「普通に無理」と思ってた。周りも口にしないだけで、そう思ってたと思うよ。

今年度不振を極めていた中田は、いつ監督に「2軍に落としてくれ!」と申し出ようと思っていたと言います。

でも8月に栗山監督と話し、「もう一回がんばろう!翔で勝負してダメだったら納得できる」と言われて、自分の運命を受け入れ、やるだけのことはやろうと思い直します。

最後の2戦、結局1安打も打つことはできませんでしたが、丸刈りにして臨んだ142戦目、そして優勝した時の涙に今後の活躍が期待できます。

栗山監督は、ゲーム差が開いた時も、たまたま勝てないだけで、ソフトバンクとはそれほど戦力差はない、きっかけをつかめば連勝が望めると考えていました。

どうやったら勝てるかをいつも考え、それを試合で試しました。

ばっちり当たったこともありましたが、ダメだったときもあります。

しかし、戦えるという信念が、優勝という結果に結びついたのです。

ファンというものは、とてもつらく感じることがあるのですが、最後にはこんなに嬉しいものなんだと実感しました。

ありがとう、日本ハムの選手、栗山監督!!

これから、また日本一をめざしての挑戦が始まります。

ソフトバンクも黙ってはいないでしょう。

これからもしっかり応援していきたいと思います。

本日はロードバイク関係ありませんでした~。

このごろ寒くなってきて、あんまり乗れてません~。

↓関係ないけどよかったらポチッとしてください。

にほんブログ村 自転車ブログへ
にほんブログ村

 

2016年9月25日 (日)

1号は売られていった、ドナドナ

我が家にロードバイク3台目が来たことを紹介しましたが、問題になるのは置いておく場所です。

よく何十台もガレージに並べているブロガーさんの写真を見ますが、我が家にそんな広いガレージはありません。

ましてや転勤族。物を増やせない事情もあります。

ということで、ロードバイクの楽しさを教えてくれた1号車なのですが、手放すことにしました。

Dsc01824

ルイガノCEN。

5年前に購入。たった1年間だけ乗ったに過ぎませんが、ロードバイクってすごいなって思わせてくれたバイクです。

人に譲るという方法もありますが、無理に押し付けても悪いので、リサイクルショップに売ることにしました。

ショップにロードバイクは売れるか聞いてみたところ、防犯登録を解除したものは引き取れるとのこと。

では、どうしたら防犯登録が解除できるのか調べてみると、防犯登録した時の紙と自転車の保証書を持って警察に行くと書いてあります。

で、いろいろと探してみたのですが、5年前の書類などいっさい見つかりません。全部ごみとして捨ててしまったらしい。

しょうがないので、近くの交番に連絡してみたところ、自転車本体を持っていけば、解除できるとのこと。

それなら、最初から交番へ行けばよかった...

で、近くの交番へ。

お巡りさんが、自転車の防犯登録の番号と車体番号を調べてくれて、交番の電話からある場所へ問い合わせ。

しばらくしたら、折り返し電話があって、これで防犯登録解除できましたとのこと。

住所、氏名など書類を1枚書きましたが、あっさり防寒登録解除できました。

全国的には、こう簡単に行かないところもあるようですが、北海道の警察は親切でしたよ。

それから、リサイクルショップに持って行き、防犯登録解除しましたという書類を書いて(自己申告制)、みごと売ることができました。

値段は3千円。かなり手間暇かかったわりには、お金にはなりませんでしたが、粗大ごみとして捨てるよりはいいですよね。

ルイガノCENが、誰かの手に渡り、また活躍することを願っています。

以上、1号は売られていった、ドナドナの顛末でした。

↓よかったらポチッとしてください。

にほんブログ村 自転車ブログへ
にほんブログ村

2016年9月19日 (月)

3台目

ブログを休んでいる間に、このブログで言えばかなりの重大ニュースがありました。

それは、3台目が我が家に来たこと。

買っちゃいました。ロードバイク3台目。

Dsc_0223


TREK DOMANE SL7

サイズは520だったかな。たぶん。

注文したのは、新シリーズが発表された6月ごろだったでしょうか。

来シーズンのモデルなので、乗れるのは来春かなあと思っていたのですが、自転車屋さんに来たのは8月末。

それからセッテングしてもらって、9月最初に我が家に来ました。

けっこう早かったです。

Dsc_0227


コンポはアルテグラ。

Dsc_0231


Di2です。電動というのに乗ってみたかった。

Dsc_0226


フロントもリアも Isospeed というものが採用されていまして、路面からの衝撃を和らげるシステムだそうです。

Dsc_0225


リアのギヤは11速。たぶん32-11.。

急な坂でも大丈夫。

Dsc_0229


タイヤは700×28。

23Cと比べるとかなり太いです。これも乗り心地重視です。

Dsc_0228


フロント周りのワイヤーは、電動なのですっきりしています。

いろいろばたばたして、まだそんなに乗っていませんが、

乗り心地はマイルドです。

電動は、タッチするだけでギアチェンジが出来るのでワンダフルです。

これからの後半のロードバイク人生、この3号機と共に歩んで行きたいと思います。

↓よかったらポチッとしてください。

にほんブログ村 自転車ブログへ
にほんブログ村

2016年9月16日 (金)

おひさしぶりです

ひさびさの更新です。

この2ヶ月あまり、いろいろとありまして・・・。

7月末に妻の母が倒れて入院。意識のない状態が続きました。

さらに8月初めに、私の母が入院、手術。

私の母は、手術が成功しまして、8月末に無事退院しました。

しかし、妻の母は、倒れてから意識が戻ることなく、1ヶ月半ほどの入院で息を引き取りました。

妻の母と最期に言葉を交わしたのは、6月26日の富良野ライドに参加したとき。

いつも私のロードバイクを見て、「あら、かっこいいわね。」とほめてくれました。

「100kmほど走る」というと「あら、すごいわね~」って感心してくれました。

いつかはこのような別れが来るものと思っていましたが、思ったよりずっと早く訪れてしまいました。

通夜、葬儀を終えて、自宅へ帰ってきて1週間。

ということで、自転車に乗るここともほとんどなかったので、更新できませんでした。

徐々に普通の生活が戻ってきているので、またぼちぼち更新していきたいと思っています。また、よろしくお願いします m(_ _)m

↓よかったらポチッとしてください。

にほんブログ村 自転車ブログへ
にほんブログ村

2016年8月 3日 (水)

ロードバイクは骨盤を立てて乗れ!

ロードバイクの乗り方について書いてある本には、よく「骨盤を立てて乗れ」と書いてありますが、これ初心者にとってわかりづらい表現ですよね。

日常生活で、骨盤を意識することないですし、むしろ立てるってどういうこと?普段は寝ているの?という疑問がわきます。

で、自己流で乗っているうちになんとかなるんで、忘れてしまう言葉なんですよね。

でも、最近、「あ、こういうのが骨盤を立てるということなんだ」とわかったことがあったので、ここに記録しておきたいと思います。

このブログでも、何回か話題にしていますが、この1年間で、いろいろとステムの交換をしてみました。

その変遷を追ってみると、

100mm→110mm→130mm→110mm→100mm。

だんだん長くして、最近は、もとの100mmに戻しました。

Dsc_0199

最近110mmから100mmにステムを買えた図。

長い距離を乗ると、お尻の痛みが出るので、なんとかならないものかといろいろポジションを試してみて、ステムを長くして行き、それなりにいい感じだと思って乗っていたのですが、やはり長い距離になると疲れるのです。

ま、多少疲れるのはしょうがないのですが、400km、600kmを走るとするとどうも走れる気がしません。

ということで、今度はステムを短くしていきました。

で、最近もとの100mmに戻してみて、先日乗ってみました。

ステムの位置が手前になるので、サドルには、立った姿勢で座ることになります。

当然ブラケットを握るためには、それなりに前傾姿勢となるのですが、おしりの位置は垂直方向になるのです。

そのとき、「あ、これが骨盤が立っている状態なんだ」と実感することができました。

いままでの、長いステムだと、体全体を前傾して、相当に手の部分に荷重がかかります。

体も腰の部分から折り曲げていたので、骨盤はいわゆる寝ている状態になっていました。

ステムを短くすることにより、骨盤が立つことを実感できました。

この場合、手には荷重をかけないように注意します。軽くブラケットを握るように意識しながらペダリングします。

この時、横から見ると背中がかるくカーブを描くようになっているのではないかと思われますが、自分の姿を横から見ることは出来ないので、果たして出来ているかどうかわからないのですが・・・。

とにかく、本に書かれているようなフォームってこんな感じなのかなと実感出来ました。

ロードバイクに乗り始めて5年目のシーズンで、初めて基礎の基礎を実感するのって遅いんですけどね・・・。

でも、試行錯誤の末にたどりついた結果なので、けっこう嬉しかったです。

で、現在は、このフォームは練習中でして、まだ朝練習の20kmほどしか走れていません。

本当に、50km、100kmとロングライドをしたときに、楽な感じで乗れるのか、お尻は痛くならないのかは不明です。

これから試していきたいと思っています。

このフォームを身に付けたら、優游も中級ライダーになれるかもと、明るい希望を抱いております。

↓よかったらポチッとしてください。

にほんブログ村 自転車ブログへ
にほんブログ村

«本 『「弱虫」でも強くなる! 一つ上のロードバイク<プロ技>メソッド』

最近のトラックバック

2016年10月
            1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31          

日本ブログ村

無料ブログはココログ